用来克服车轮受路面侧向干扰力的作用自动偏转而改变行驶方向，使其自动回位的专设机构叫汽车前轮定位。

车轮打滑时电控单元根据（）信号判断车身侧向力的大小。

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（）用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。

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制动力的最大值受车轮与地面的附着力的限制。

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非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。

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非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。

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车轮不平衡所产生的（）是以力的形式作用在离车式硬支承电测式平衡机支承装置上，只需测得车轮的不平衡量。

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车轮不平衡所产生的离心力是以力的形式作用在离心式硬支承电测式装置上，只要测出作用更支承装置上的力或因此而产生的振动，就可测得车轮的（）。

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汽车在行驶过程中，路面作用在车轮上的力，经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向称为（）。

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车轮外倾的作用是使车轮转向后自动回正

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