气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。

气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。

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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。

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对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。

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气门的功用是控制（）的开启和关闭。

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气门间隙（）会造成气门升程减小，排气不畅、充气不足，产生不正常的气门敲击声。

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下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。

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气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。

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检查气门间隙属于（）保养的作业范围。

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配气机构按每缸的气门数分为（）。

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