在选取前、后悬架的静挠度值时，应当使之（），并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度（）些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。

前后悬架的静挠度应如何选取才是正确的？弹性元件的静挠度与悬架的静挠度是否相同？ 

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如何确定汽车前后悬架的静挠度？ 

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什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？

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横向稳定杆起什么作用？其装在前悬架与后悬架效果有何不同？

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关于驱动轴后悬架系统，正确的描述有（）

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当汽车发生侧倾时，车轮保持在地面上，单位车厢转角下，悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩，称为悬架的（）。

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根据悬架的结构型式，是独立悬架的车桥的是（）

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货车后悬架多采用有主、副簧结构的钢板弹簧，简述如何确定副簧开始参加工作的载荷Fk及其作用？

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分析被动悬架的不足之处，并说明主动悬架的工作过程？

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