当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置（）。

当电气化铁路有较大的（）区段时，应设置捷接线。

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在一些特殊的情况下，例如山区电气化铁路有较大的迂回区段时，可加设捷接线，加设捷接线后接触网等于增加了一个与它（）的捷接线一地回路。

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在一些特殊的情况下，例如山区电气化铁路有较大的迂回区段时，可加设捷接线，加设捷接线后接触网（）增加了一个与它并联的捷接线一地回路。

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在复线铁路上，当运量较大时，为了减少站内两端咽喉区上、下行客、货列车进路的交叉干扰，区段站可采用（）。

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一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置（）。

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列车运行速度超过120km/h的区段，应设置（）接近区段。

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.在一些特殊的情况下，例如山区电气化铁路有较大的（）区段时，可加设捷接线，加设捷接线后接触网等于增加了一个与它（）的捷接线一地回路。

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实践证明，在山区电气化铁路有较明显的迂回线路时，增设捷接线对（）牵引网阻抗，改善牵引网电压有很显著的效果。

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实践证明，在山区电气化铁路有较明显的迂回线路时，增设捷接线对降低牵引网阻抗，改善牵引网（）有很显著的效果。

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