地表移动和变形对铁路线路有一定影响，表现为路基竖直方向的下沉、水平方向的横向移动和纵向移动，描述这些变化的指标有（）。

铁路下开采采取的主要措施有防止线路突然下沉和及时消除地表渐变移动的影响。

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一定采深条件下开采引起的地表移动和变形一般均有一发展过程。地表移动或变形的剧烈程度可用（）来衡量。

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描述地表移动盆地内移动和变形的主要指标有：下沉和（）。

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条带开采引起地表移动和变形特点有（）。

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我国常用的地表移动和变形预计方法有典型曲线法、概率积分法和（）。

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采动对铁路的影响主要表现在下沉深度、超前移动角等。

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反映地表移动和变形程度的一项重要参数是（）。

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当采深与采厚的比值较大（大于30），地表移动和变形在时间上和空间上是连续的、渐变的，具有明显的规律性，变形有基本指标可用数学方法表示。

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建筑物的抗变形能力与它的平面长度和形状有一定关系，建筑物的长轴应平行于地表下沉等值线布置，平面形状应为（）。

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