某中间站利用号码制统计货物作业停留时间，6月份停时指标为8.0h（523车h）。已知6月29日结算时，累计完成装车20车，卸车30车，停时8.1h（403车h）。30日5：28摘挂列车41001次甩下该站重车10辆，计划卸完后再装5辆，就刚好完成本月的装卸车任务。 要求：若该批车辆按计划装卸完毕后随另一列车挂走，该列车最晚何时发出才能使本月的停时正好完成月度计划指标？（该日无其他货物作业车停留）

号码制统计方法非常适合统计货物作业车的停留时间。

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非号码制统计方法非常适合统计货物作业车的停留时间。

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货车停留时间的统计方法有号码制统计方法和（）两种。

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货车停留时间的统计方法有（）和非号码制统计方法两种。

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号码制与非号码制统计货车停留时间有何不同？各有何优缺点？什么情况厂采用？

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号码制统计方法只统计当日发出货车的停留时间，非当日发出的货车则不在当日统计，即使其在当日实际上产生了停留时间。

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针对号码制统计方法和非号码制统计方法的特点，你认为货物作业车最好用哪种方法统计？中转车呢？为什么？

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货物作业车停留时间要分作业过程别进行统计。

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货物作业停留时间，车站主要统计的指标是（），单位是（）。

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