A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60°N，同时向西航行300海里后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）。

A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60°S，同时向西航行300海里后，则A轮与B轮的经差DλAB是（）。

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A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，速度15kn，B轮在30°N，速度20kn，同时向东航行一天后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）。

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A轮与B轮同在一条经线上，A轮在30°S，B轮在60°N，同时向西航行300nmile后，则A轮与B轮的经差DλAB是（）。

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A轮与B轮同在一条经线上，A轮在60°N，速度15kn，B轮在30°N，速度20kn，同时向东航行一天后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）。

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已知墨卡托海图A图上5°N纬线到赤道的子午线图长为596mm，5°N纬线上1′经差的图长为2mm，B图上5°N纬线到赤道的子午线图长为298mm，则B图的赤道上1′经差的图长为（）。

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已知A图上30°N纬线到赤道的子午线图长为1876.9mm，15°N纬线上1′经差的图长为1mm，B图上10°N纬线上1′经差的图长为0.8mm，则B图上30°N纬线到赤道的子午线图长为（）。

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有A、B二张墨卡托海图，A图上10°N纬线到赤道的子午线图长为601.5mm，B图上10°N纬线到赤道的子午线图长为621mm，则两图的基准比例尺之间的关系为（）。

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1n mile的实际长度（）A．在赤道附近最短B．在纬度45°附近最短C．在两极附近最短D．固定不变

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下列工作中不是二管轮在燃油加装前应做的准备工作（）。 a．做好防污染工作； b．测量存油，并尽量并舱，以空舱受油； c．加装的数量和舱位告知大副； d．开妥油舱相关阀门，通知“木匠”堵塞落水孔； e．到油船上检查油的品种和流量计读数，商定联络信号。

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