“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。

“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。

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空气位状态下，若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位，车辆制动机将形成缓解状态，而机车制动机不能缓解。

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空气位状态下，若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位，则机车制动机应处于缓解状态。

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空气制动阀，俗称“（）”，是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压。

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“空气位”操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。

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“空气位”操作时，空气制动阀哪几个位置功能相同（）。

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“电空位”操作时，电空制动控制器手把哪个位置时可使车辆快速缓解，机车保压。（）

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“空气位”操纵时，空气制动阀在运转位与中立位作用相同。

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空气位操纵时，若将空气制动阀手柄置于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（）。

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