单选题
A超过初次
B小于最大有效
C大于最大减压量
正确答案
答案解析
略
相似试题
惩罚制动时，如果空气制动已经施加，则BCU将控制列车管追加（）kpa的减压量。
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停车时，制动管累计减压量不超过（）KPa，如超过80kpa，说明制动时机晚，同时减压量大制动差别大，易产生列车纵向冲动和惯性冲动
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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（）。
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制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。
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列车制动管压力为500KPa时，最大有效减压量为（）
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施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）kPa，长大下坡道应适当增加初次减压量。
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列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了（）
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列车制动机全部试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
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使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？
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