单联滑轮组的钢丝绳每一分支所受的拉力为（）。

双联滑轮组的钢丝绳每一分支所受的拉力为（）。

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某5t天车。滑轮组倍率m=2，每分支钢丝绳所受最大拉力为（）。

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根据绕入卷筒的绳索分支，滑轮组分为单联滑轮组和（）滑轮组。

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单联滑轮组的倍率等于承载钢丝绳分支数的（）

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双联滑轮组是由两个倍率相同的单联滑轮并联而成的，绳索的两端都固定在带有左右螺旋槽的卷筒上，当倍率m≥6时，用平衡杠杆来均衡四根钢丝绳。

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倍率增加时，钢丝绳每个分支拉力（）

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在卷筒上一般要留2-3圈钢丝绳作为安全圈，防止钢丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。

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在卷筒上一般要留2--3圈钢丝绳作为安全圆，以防止丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。

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（）在起重机中常用来改变钢丝绳的运动方向和平衡钢丝绳分支的拉力。

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