机车通过曲线时的水平横向力和离心力由二系支撑结构承受。

机车的二系悬挂装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。

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HXD2型电力机车二系横向止挡间隙（落车后）为20mm（自由）＋（）mm（弹性）。

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HXD2型电力机车二系横向止挡间隙（落车后）为（）mm（自由）＋40mm（弹性）。

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东风11型机车为保证获得良好的动力学性能，在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向（）油压减振器。

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二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击，提高机车运行的平稳性，通过它把车体重量均匀地分配到（）上。

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列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

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东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。

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和谐型机车通过最小曲线半径（）m。

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东风7C型机车通过最小曲线半径为120m。

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