汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。

汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更安全。

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后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。

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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

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如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生（）现象。

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分析汽车制动时后轴先抱死的危害性？

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汽车前、后轮的制动气室膜片通常是（）

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汽车制动防抱死（ABS）系统是通过检测（ ）来感知车轮的运动状态的。

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汽车制动时，若转向车轮抱死，则失去转向能力，尤其是附着状态不好的路面上更是如此，试分析汽车不能转向的原因。

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