制动装置及重要零部件须采用微控或（）进行检验。

制动装置须采用能自动打印的微机控制单车试验器或集中控制单车试验器。

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25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。

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基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小（），使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

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段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。

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基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小摩擦（），使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

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转向架通常包括摇枕，侧架或构架，轮对轴箱装置，弹簧减振装置，转向架基础制动装置等五大部件。

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制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。

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制动阀微控试验台设备维护与安全应注意哪些事项？

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检修车辆及主要零部件的原始记录和厂级局域网的各工作站所输入的数据或装备自动采集的数据须齐全、准确、及时，原始记录和各工作站输入的数据保存须符合（）。

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