简答题

电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定?

正确答案

电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。

答案解析

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  • 列车运行途中,未装备LKJ的动车组,在车次变更的车站发车前,必须做到: 1.人工对CIR车次功能号进行重新注销、注册及区段选择。 2.按CIR重新设定的车次对ATP车次进行修改。

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  • 单组列车选分车组时的编组内容,在到达解体站之前的运行途中是()变化。

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  • 分组列车,在到达解体站之前的运行途中的有关技术站要进行车组换挂作业。

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  • 单组列车选分车组时的编组内容,在到达解体站之前的运行途中是不发生变化。

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  • 在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应()报告列车调度员(车站值班员)。

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  • 在高速铁路运行区段,司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备()和无线对讲设备。

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  • 在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。并应()或安装()装置。

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  • 在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速()km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。

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  • 在复线铁路上,当运量较大时,为了减少站内两端咽喉区上、下行客、货列车进路的交叉干扰,区段站可采用()。

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