简答题

为何要控制同一轮对两车轮的直径差?

正确答案

车辆在运行时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度,这对于提高车辆运行有着至关重要的意义。同一车轮上的两个车轮直径差过大,将使轮对在运行中相对于转向架不正位,偏向一侧运行,增加了轮对产生蛇行运动的可能性,使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象,对车辆提速运行存在严重的影响。

答案解析

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  • 段修同一轮对两车轮的直径差,经旋修者车轮直径差不大于()mm。

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  • 段修同一轮对两车轮的直径差,非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。

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  • 同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。

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  • 同一轮对的两车轮直径差超限时须()

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  • 轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()

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  • 段修同一轮对相对车轮的直径差,提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。

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  • 提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()

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  • 新组装或经重新组装的轮时,同一轮对的两车轮直径差不大于()mm。

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  • 转K5、转K6型转向架同一轮对车轮直径之差不超过()

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