当发生意外而又紧迫局面或问题，为了能及时处置和应对，在这种没有太多时间做审慎的考虑情况下的决策称为（）。

为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策后应注意的要点是（）。 ①决策一旦付诸实施，就应当及时和连续地监督其实际进展情况，并不断核实所采取的决定和方法能否发挥预期的效果； ②在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。如果发现新的情况与所作决策有冲突，不要急于假设决策或情况有误，而要再次认真地考虑和分析局面，重新全面地考虑问题； ③通过对决策方案的查核和评估，结合所收集到的经验与教训，在必要时对决策方案加以改进和完善，以便能真正充分利用好所有的资源； ④认真做好资料收集工作，有针对性地和尽最大可能获取尽可能多的信息。

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船舶发生意外事故之后的2小时内，船长或指定人员必须将VDR的存储器的连线脱离装置拉脱，并及时将情况记入《航海日志》，同时尽一切可能向主管机关报告。在发生紧急情况期间如要弃船，只要（），船长必须将VDR的最终介质或存储器携带离船，并尽快上交就近港口的海事主管机关。

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为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策时应注意的要点是（）。 ①决策者应当根据所需解决问题的轻重缓急进行相应的决策； ②在紧急情况下，必须在最快时间内沉着果断地作出决策，但这种决策不能因为时间的紧迫而草率行事； ③对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况，以确保这些资料和信息的真实性； ④在作出相应决定的同时，应当认真考虑采用该决定后可能发生的情况，作好最坏情况的打算，并制定好一旦发生其他特定情况下的替代性方案； ⑤在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。

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船舶应变的目的为了使海上人命、财产及海洋环境能摆脱或远离事故危险，尽快恢复安全状态，为了实现这一目的，船舶应变的基本原则包括：（） I.立刻行动； II.报警； III.应变部署； IV.培训和演习。

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良好的情境意识主要表现为（）。 ①能正确地感知船舶本身的实际情况与变化趋势； ②能敏捷地觉察船舶周围的实际情况与变化趋势； ③能全面地了解周围情况变化对船舶运动的影响； ④能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况。

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保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生（）时，更应及时通报，并协调对策。

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船舶在到港前，应对主机进行停.倒车试验，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，（）应及时通知（）。

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当火灾发生在机舱，一般情况，现场指挥是谁：（）

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偶发事件的特点：（） ①偶然性 ②突发性 ③紧迫性 ④应急应变特性

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