在股道停留有动力的情况下，电务部门若需开放有关信号机试验，须向（）提出请求。

站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、（）共同统一顺序地编号。

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特殊情况，需提前解除禁止停留旅客列车限制时，由所在站区防洪领导小组组织工务、供电、电务、通信等主要行车设备管理工区（车间）对车站设备进行全面的检查，经研究确认达到可正常停留列车条件后，各部门登记确认，由（）解除禁止停留旅客列车限制。

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站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（）。

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电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车。

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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。

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延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。

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电务部门检修信号并影响使用时，事先须在（）内登记。

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信号机设置的地点，应由电务部门会同运输、（）及工务等有关部门共同研究确定。

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三等及以下车站应会同工务电务等部门，对站内行车设备（）联合检查一次。

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