十字头式柴油机的连杆用优质碳钢做材料，采用自由锻造的方法制造。

十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是（）。

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十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。

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活塞杆只在垂直方向作直线运动，在气缸下部设的横隔板，可为十字头式柴油机，燃用劣质燃料创造了有利条件。

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十字头式柴油机随机型不同活塞冷却机构分为：（）。

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十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。

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十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。

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十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。

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十字头式柴油机活塞杆上端有两个法兰时，第一个法兰安装活塞头，第二个法兰安装十字头。

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在十字头式柴油机中，都有采用（）把汽缸体、机架和机座连在一起。

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