行车设备故障（停用）时，参与现场作业人员必须穿着规定的防护服，并严格执行（）的规定。

行车设备故障（停用）时，参与现场作业人员必须穿着规定的防护服，并严格执行《人身安全作业标准》（TB1699—85）的规定。

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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接近区段出现红光带，（）办理接发列车。

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自动闭塞设备发生故障时，发车的行车凭证为（）。

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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。

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车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时，车站值班员转报列车调度员，通知电务人员，并将故障信号机的（）在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后，应及时处理。

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无线调车灯显设备正常使用时，停用手信号，对灯显作业以外的作业指示，采用通话方式。

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车站值班员发现或得知行车设备故障时，怎样处理？

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车站基本闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，须经（）准许并发令。

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自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

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