A加热最高温度
B化学成分
C热物理性能
D加热时间
钢轨焊接的残余应力主要是由于()而形成的热应力。
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铝热焊的热焊接性指钢轨焊接热影响区组织性能及产生()的影响程度,主要与钢轨材质及铝热焊热影响程度有关。
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钢轨的焊接质量不仅取决于焊缝,而且取决于热影响区的组织和性能。
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在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头(自焊缝中心向两侧各延伸())。
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焊接时两根钢轨由于没有对正,使焊缝两侧钢轨表面之间出现的平行偏差称为接头错边。
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钢轨在线路上使用时,轨底角受拉力作用,是突出部位,因此焊接质量的好坏,直接影响焊接接头的()。
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钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因,产生三个方向的力:竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时,一般以()为主,其对钢轨伤损的影响也最大。
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《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字5代表在铝热焊区内。
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钢轨焊接接头的落锤试验是检验焊接影响区和母材各部位硬度的分布情况。
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