机舱内人员密度大、通道狭窄、舱门少，起火后变形不易开启，使人员疏散十分困难。

在船舶火灾扑救中，可以通过（）查明与核实被困人员数量、所处位置、燃烧物质性质、起火部位、火势蔓延方向等，同时还可以确定救人通道、灭火进攻路线和灭火阵地的设置情况等。

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在需要采取（）等措施时，应当掩护配合起火单位工程技术人员实施，严禁盲目行动；

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疏散和抢救人员时、首先是从起火车厢开始，其次是火势蔓延方向上的相邻一节车厢，而后是另一相邻的车厢。

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在需要采取关阀断料、开阀导流、降温降压、点火放空、紧急停车等措施时，应当起火单位工程技术人员配合中队攻坚组实施，严禁盲目行动。

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从建筑外部能够看到火焰和烟雾时，指挥员在组织火情侦察的同时，命令参战人员携带战斗装备接近起火部位，铺设水带干线供水，做好进攻准备属于（）。

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组织疏散和抢救人员时应注意选好疏散通道和出口，搞好人员分流。

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在船舶火灾扑救中，可以通过（）了解起火部位，燃烧范围、火势发展方向和人员被困、自然风力风向及有关爆炸、毒害危险等情况。同时要向船方人员了解对初期火灾的扑救等情况。

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供人员疏散的疏散指示标志，在主要通道上的照度不低于（）lx。

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指挥员需要掌握现场有无人员受到（）的威胁，其数量和所处地点以及抢救疏散的通道。

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