飞机加油车压力控制系统能保证加油胶管末端正常加油压力（）。

飞机加油车压力控制系统能保证加油胶管末端正常加油压力不超过0.42MPa。

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《民用航空器加油规范》中指出，压力加油接头是安装于飞机加油车加油胶管末端，实施飞机压力加油，能够控制压力的装置。

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飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱瞬间关闭，经15s后压力（）。

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飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱在0.5s内关闭时，系统水击压力（）。

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飞机加油车加油胶管从生产日期起，储存期为（）。

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完成飞机加油，管线加油车是将（）中的燃油，经过调压、过滤、计量后，再经加油胶管和接头注入飞机油箱。

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《民用航空器加油规范》中提出，飞机加油胶管应符合（）的C类标准。

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飞机加油车灌油岛用的灌油接头和胶管的检查标准是（）。

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需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该（）。

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