发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（）。

普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。

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保持正常的自动传动液量，才能保证发动机功率的正常传递，离合器的正常接合与分离、变速器合理的冷却效果和润滑。

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离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。

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汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。

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汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。此种说法（）。

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发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（）。

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汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。

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离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。

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变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。

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