发动机是否需要大修应该是以磨损（）一个气缸为准，如该缸磨损量超过标准即需大修。

发动机是否需要大修的主要标志是（）。

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（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。

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气缸磨损，当圆柱度达到（）mm以上时，发动机应进行大修。

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电动机大修时仔细查看铁芯是否有局部过热变色现象，必要时做（）。

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若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。

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下列关于发动机大修程序的说法哪一个是正确的？（）

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当踏下起动开关时，只听到起动机旋转，但发动机曲轴并不转动，这时应检查：⑴单向离合器是否失效⑵（）是否磨损过度⑶是否由于调整不当以致（）啮合不良等。

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由于短效燃油修正是以发动机实际燃烧的废气监测为依据，故发动机机件的磨损、汽油压力的大小差异或机件上的不良因素（漏气、油压不当）等都不会导致短效燃油修正。

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当按下起动机按钮时，若听到“嘎嘎“的撞击声，则应检查：起动机（）开关是否调整不当，或者（）的某些地方是否磨损过甚起动机（）是否松动（）是否调整不当（）是否同一平面上。

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