正确答案
牵引变压器是油津式变压器，它主要是由铁心、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
（1）铁心：是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁心上。
（2）线圈：用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈或二次侧线圈，都绕在铁心上，导线外边用纸或纱包绝缘。
（3）油箱：是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁心与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘和散热。
（4）绝缘套管：变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管有纯瓷、充油、电容等不同形式。
（5）油枕：变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度变化而上升火下降。油枕的作用就是储油与补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计，还可以监视油的变化。
（6）呼吸器：油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，排出或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂（硅胶）来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。
（7）防爆管：装于变压器顶盖上，管口用薄膜封住。变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管薄膜向外喷出，防止变压器油箱爆炸或变形。
（8）散热器：当变压器上层油与下层油产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。牵引变压器多采用风冷式、在散热器框内，装上冷却风扇，以加速散热器内油的冷却。
（9）瓦斯继电器：装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。
（10）温度计：用来测量油箱里上层油温，监视变压器是否正常运行。