粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（）。
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粘结法用于修理（），主要缺点是抗冲击能力差、不耐高温。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
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对于变速器壳体不重要处的裂纹可采用粘结法修复。
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电焊操作方法，被广泛地应用在汽车修理过程中（）裂纹、破裂和折断等损坏的零件。
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如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。
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汽车修理的基础方法分为整车修理法和总成互换修理法。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有（）等。
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汽车修理挤压强化用于（）的加工。
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