A平行加入
B偏置加入
C直接加入
标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,则其加入方法应为()
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右基线转弯航线程序,入航航线角80°,B类飞机出航时间1.5分钟,出航航迹角为:().
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某标准等待航线(右航线),入航航线角为120°,某航空器沿280°进场航线飞向等待点,其采用进入方法为:().
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等待航线除标注出航与入航的方向外,还应注明()和()。
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反向和直角航线程序,A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为:().
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反向和直角航线程序的出航时间主要取决于()和飞机在出、入航的最大下降率。
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某等待程序出航航迹60°,飞机正以90°航向向定位点飞行,这时,飞机处在哪一扇区,怎样加入:().
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标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()。
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磁航线角300°,飞机入航后保持预计磁航向310°飞行,测得偏航角+3°,表明:().
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