简答题

段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求?

正确答案

技术要求如下:
(1)各组装零件,特别是风筒内部零件必须洗擦干净
(2)风筒内部各零件配合面、掣轮和调整螺杆磨耗面均应涂以46号制动缸润滑脂
(3)各零件须组装到位,紧固件须拧紧或铆固
(4)组装完工后应进行500Kpa的风压并保特5min的漏泄试验,不允许有漏泄现象
(5)作350kpa风压的动作性能试验,排气后掣轮每次应转动2/15周,且动作平稳、灵敏。

答案解析

相似试题
  • 简述现行客车用气动闸瓦间隙调整器的工作原理是什么?

    简答题查看答案

  • 段修安装防脱制动梁时,闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理?

    简答题查看答案

  • ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?

    简答题查看答案

  • 客车段修落成后各主要部分的尺寸须符合下列要求?

    简答题查看答案

  • 客车应装有()装置,安装客车行车安全监测系统。

    单选题查看答案

  • 辆落成时对螺栓、螺母及组装有何技术要求?

    简答题查看答案

  • 客车转向架在段修时,对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求?

    简答题查看答案

  • 15号车钩厂、段修组装时,对尺寸间隙有何技术要求?

    简答题查看答案

  • 22型(23型)客车段修时,弹簧支柱组装在构架上后,对各对应支柱的对角线长度差有何要求?怎样检查?

    简答题查看答案