SS3型电力机车牵引电机采用串励电机是因为其具有较好的起动性能和牵引性能，并可使粘着条件迅速恢复。

SS3型电力机车用于检测牵引电机电压的电压传感器分别并联在（）电机电枢绕组回路中。

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SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。

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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。

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SS3型机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。

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电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要将励磁绕组改为（）。

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SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。

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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。

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SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时，电子柜8#超压板内的（）动作，使过压继电器动作吸合。

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SS3型电力机车电阻制动工况，若第五牵引电机主极绕组接地，除跳主断路器并显示外，司机台信号显示屏上（）灯还要亮。

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