表面式加热器采用疏水逐级自流，最后进入冷凝器，将直接导致（）的增加。

在保持汽轮机输出功率一定的条件下，采用疏水逐级自流系统会造成抽汽做功（）。

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疏水逐级自流系统的特点有（）。

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加热器疏水温度与水侧出口温度的差值称（），表面式加热器端差运行中不得超过5~6℃。

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就运行可靠性来讲，采用疏水泵连接系统（）于疏水自流系统。

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疏水自流入下一级加热器之前，先经过换热器，用主凝结水将疏水适当冷却后在进入下一级加热器，这个换热器就是（）器。

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在不采用疏水泵时，（）能减少给水回热系统中疏水自动流入相邻加热器所产生的“排挤”现象。

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在火力发电厂的回热加热系统中，采用（）的疏水方式其系统简单，运行可靠，但经济性差。

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进入除氧器的疏水汽化和排汽产生的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽需要，使除氧器内的给水不需要抽汽加热自己沸腾，这种现象称为除氧器的（）。

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高压加热器水侧泄漏，疏水温度（）。

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