单选题

在飞机维修过程中,当察觉到存在有害气体时,维修人员应当()

A立即通知自己的同事和上级

B迅速从该区域撤离

C采取措施查找气味的来源并控制源头

D以上全部

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 手持式一氧化碳探测器常用于飞机维修中某些部件的泄漏性。当该探测器探测到一氧化碳气体时,探测管内的硅胶颜色变化是()

    单选题查看答案

  • 手持式一氧化碳探测器常用于飞机维修中某些部件的泄露性,当该探测器探测到一氧化碳气体时,探测管内的硅胶颜色变化是:().

    单选题查看答案

  • 手持式一氧化碳探测器常用于飞机维修中某些部件的泄露性 当该探测器探测到一氧化碳气体时,探测管内的硅胶颜色变化是:()

    单选题查看答案

  • 当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。并且此种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时,民航局将签发().

    单选题查看答案

  • 当在维修工作环境察觉到强烈气味的时候,下列哪些措施是正确的:()

    多选题查看答案

  • 当飞机在飞行过程中,如果起落架手柄不能收到上位时,可能是由于:().

    单选题查看答案

  • 哪种腐蚀可能出现在飞机结构中,而由难以目视察觉?()

    单选题查看答案

  • 为了避免TCAS告警,在爬升过程中的最后2000英尺,飞行员应遵循垂直速度限制,特别是当知道活动飞机正在高度会合,并且打算在活动飞机下的1000英尺改平时,应将垂直速度限制到()英尺/分钟内?

    单选题查看答案

  • 维修过程中,当出现光线不足的情况时需要().

    单选题查看答案