A船速越大,基本阻力越小,且呈线性变化
B船速越大,基本阻力越大,且呈线性变化
C船速越大,基本阻力越小,且呈非线性变化
D船速越大,基本阻力越大,且呈非线性变化
在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力与船速之间的关系为:().
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在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且:().
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在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且:()
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在船速一定的情况下,船舶基本阻力与吃水之间的关系为:()
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在船速一定的情况下,船舶基本阻力与吃水之间的关系为:().
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在少量货载变化情况下,船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置()成正比。
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船舶的每厘米吃水吨数TPC在()情况下,计算船舶的()误差较小。
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船舶吃水一定的条件下,半淡水水尺超额量是(),而船舶的淡水超额量是()。
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船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施:() Ⅰ因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀 Ⅱ为了保持一定的剩余稳性 Ⅲ为了保持一定的吃水差 Ⅳ为保留储备浮力或减少进水量
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