突起路标与轮廓标在检测上的区别在于它们还要进行（）等检测。

在突起路标的抗冲击性能检测中，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为（）mm的圆形区域以外不得有任何形式的破损。

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在对突起路标进行施工质量检测时，由于光度性能及耐压性能已在产品质量检测中已检验过，所以此时可不再对其进行检验。

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在某公司仓库对1000只突起路标进行监督抽查，则不合格判定数以及对抽取的样本进行材料性能检测时，他所包括的检测项目分别为（）。

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在某公司仓库对1000只突起路标进行监督抽查，则不合格判定数以及对抽取的样本进行材料性能检测时，他所包括的检测项目分别为（）

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对抽取的突起路标样品进行抗冲击性能检测时，要求将突起路标放置于一个水平面上，然后按照要求的实心钢球质量以及距离样品上方的距离撞击样品中心部位，试验后通过观察被冲击面一定区域外的变化情况判断突起路标的抗冲击性能。试验要求的实心钢球质量及距离样品上方的距离分别为（）。

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突起路标与路面的黏结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。

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突起路标应在路面上干燥、清洁，并经测量定位后施工。

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突起路标设置在高速公路的车道分界线上时，间距一般为（）。

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安装在弯道、多雾等特殊路段的突起路标应闪烁发光以便引起驾驶员的注意。

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