A亏损15600
B亏损30000
C盈利27500
D盈利30000
E盈利45000
A2083333
B3040670
C3571429
D4678363
E5500000
A当盈亏平衡点不变时，完成的运量越少，能实现的利润越少
B当盈亏平衡点不变时，完成的运量越少，能实现的利润越多
C在运量不变的情况下，盈亏平衡点越高，能实现的利润越多
D在运量不变的情况下，盈亏平衡点越高，能实现的利润越少
E盈亏平衡点是该铁路局盈亏的分界点，在这一点上既没有利润，也没有亏损
A测评法
B计算法
C图示法
D指数法
E系数法
某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。进行盈亏分析的方法有（）。
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某铁路局2011年完成运量400亿换算吨公里。全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占60%。如果2012年运量比2011年增加10%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2012年单位运输支出为（）元/万换算吨公里。
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某铁路局2012完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果2013年运量增加10%，在其他条件不变的情况下，2013年运输支出变化为（）。
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某铁路局2012年全年固定总成本为24000万元，营业税率为3％，该路局2012年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直”方案后，如果每完成单位运输产品的单价为（综合平均考虑）110元／万换算吨公里，单位变动成本是40元／万换算吨公里。2012年盈亏平衡点的运量为（）万换算吨公里。
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某铁路局2012年全年固定总成本为24000万元，营业税率为3％，该路局2012年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直”方案后，如果每完成单位运输产品的单价为（综合平均考虑）110元／万换算吨公里，单位变动成本是40元／万换算吨公里。
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