为了提高汽车的操纵稳定性，一般希望汽车稍有一点（）

道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。

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汽车前轮的前束主要是为了提高汽车直线行驶的稳定性和回正方向盘省力。

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汽车（）过大，可使车辆的操纵稳定性下降。

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汽车操纵稳定性包括（）性和（）性两个内容。

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汽车操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面：操纵性是指汽车能够精确地按驾驶员的指令行驶；稳定性是指汽车受到外界干扰后自动恢复原来行驶状态的能力。

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汽车操纵稳定性是指在驾驶员感到舒适的情况下，汽车按照驾驶员的意识行驶和（）的能力。

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装用自动变速器的汽车实现自动操纵汽车起步、换挡和（）适应外界的阻力变化，提高了汽车的（）性能和越野性能。

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采用独立悬架的汽车，平顺性和操纵稳定性好，在商用车上广泛使用。

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为提高汽车的稳定性可相应（）汽车的轮距和轴距。

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