单选题
A稳定性
B经济性
C负荷适应性
正确答案
答案解析
略
相似试题
中间再热式汽轮机旁路系统有哪些主要作用？
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多级汽轮机可以设计成（）和中间再热式，提高（）。
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中间再热式汽轮机必须采用一机（）或一机（）的单元配汽方式。
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在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中，当机组启、停或发生事故时，减温减压器可起（）和（）作用。
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中间再热式汽轮要为什么只能采用单元制主蒸汽系统？
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按（）分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
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采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
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再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的（），再热后各级抽汽的（）和（）增大，使加热器的（）增大，（）损失增加。
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由于复速级的（）低，所以用在负荷变化大的中小型汽轮机中。
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