《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。
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提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）km/h。
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提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）km/h。
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60km/h钢轨12号提速道岔，侧向尖轨采用（）尖轨。
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《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
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《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
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60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。
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既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
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既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
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