路面摩擦系数用于评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。（

用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。

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沥青混合料肯塔堡飞散试验用以诗价由于沥青用量或黏结性不足，在交通荷载作用下，路面表面集料脱落而散失的程度，以马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数，沥青混合料试件散落材料的质量的百分率表示。

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同一沥青混合料或同一路段的路面，车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于（）时，取其平均值作为试验结果。

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同一沥青混合料或同一路段的路面，车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于20%时，取其平均值作为试验结果。

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沥青路面回弹弯沉在最好在路面（）测试，否则应考虑季节影响系数。

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路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。

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沥青路面摩擦系数测定应用手动铺砂仪法。

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手工铺砂法用于测定沥青路面及水泥路面表面的构造深度。

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某高速公路沥青面层由3层组成，厚度评定中应对路面总厚度和所有分层厚度进行检查评定。

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