题干本题共包含 6 个小题

某公司在省城中标一地铁区间隧道标段,隧道长l080m,内径5m.埋深14-17m。隧道穿过闹市区,位于城市主干道下,采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时,根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。

多选题1

平衡式盾构掘进时,理想地层的土特性是().

A塑性变形好

B止水性低

C内摩擦小

D流塑至软塑状

E渗透性低

正确答案

A,C,D,E

答案解析

多选题2

挖面的土压控制值,是()之和

A地下水压

B土压

C预备压

D大气压

E附近水面变动值

正确答案

A,B,C

答案解析

单选题3

土压平衡盾构施工时,控制开挖面变形的主要措施是控制()

A出土量

B土仓压力

C泥水压力

D盾构姿态

正确答案

A

答案解析

单选题4

土压平衡盾构排土量控制我国目前多采用()方法

A重量控制

B容积控制

C检测运土车

D用计量漏斗检测

正确答案

B

答案解析

单选题5

盾构方向修正不会采用()的方法。

A调整盾构千斤顶使用数量

B设定刀盘回转力矩

C仿形刀向调整方向超挖

D刀盘向盾构偏转同一方向旋转

正确答案

D

答案解析

多选题6

当盾构掘进遇到以下()种情况时,应停止掘进及时处理.

A盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍

B盾构本体滚动角不大于3

C盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm

D管片严重开裂或严重错台

E壁后注浆系统发生故障无法注浆

正确答案

A,D,E

答案解析

相似试题
  • 在困难情况下,地铁区间正线隧道平面曲线的最小半径应不小于()m。

    单选题查看答案

  • 地铁区间隧道断面形状可分为( )。

    多选题查看答案

  • 明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用()断面。

    单选题查看答案