按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。

第一次摇转曲轴使一缸活塞处于压缩终了时，按1-5-3-6-2-4的作功顺序，填出下列各缸的曲拐度数：五缸压缩60°，二缸排气（），三缸进气（），四缸作功120°。

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直列六缸发动机的作功间隔角为（）

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在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。

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四冲程，六缸发动机作功间隔角为（）

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（）的作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。

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汽车分电器内（）的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。

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发动机大修竣工后，在发动机转速为100—150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10%。

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发动机大修竣工后，在发动机转速为100～150r/min时，各缸压力应符合机型标准要求，各缸压力差就砂超过其平均值的（）。

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多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于（）。

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