汽车发动机与变速箱之间两轴的联接宜采用（）离合器。

变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。

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当两被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用的联接（）。

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某两轴的对中性好、振动冲击小，但传递的扭矩较大，则此两轴间应选（）联轴器。

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某两轴的对中性好、振动冲击小，但传递的扭矩较大，则此两轴间应选（）联轴器。

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两根圆轴受扭，材料相同，受力相同，而直径不同，当d1=d2／2时，则两轴的最大剪应力之比为（）。

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两根圆幼受扭，材料相同，受力相同，而直径不同，当d1=d2/2时，则两轴的最大剪应力之比r1/r2为（）。

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齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。

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在变速传动设计中，当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比准确，且传递功率较大、转速较高时，宜采用（）传动。

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要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用（）。

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