高压时制动不足时回路的检查方法以及检知条件？
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一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动，再生负荷不足时，补充（）制动。
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当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后，从主回路装置的传来的（）看做有效，进行（），控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。
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重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
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重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
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紧急制动时，只有空气制动，没有再生制动。
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停放制动施加时，停放制动电磁阀（）。
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下列故障在再生制动时，不可能发生的是（）。
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列车出现再生制动不良或失效时列车会出现的现象是（）。
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