A制作方便
B使用方便
C应力缓冲
D易获得共同的就位道
E美观
设计半固定桥的主要原因是（）。
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需采用复合固定桥的情况是（）
粘结固定桥的固位主要是依靠（）
黏结固定桥的固位是依靠（）
后牙区双端固定桥的整体运动方式是（）。
最有可能设计为单端固定桥的情况是（）
当余留牙倾斜超过30°时不宜选作固定桥的基牙，主要是因为（）。
关于复合固定桥的说法中，错误的是（）
关于复合固定桥的叙述中，错误的是（）。
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