CRH2型二系悬挂采用(),每个转向架设两个高度调整阀。
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同一转向架空簧压力差为不大于()。
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CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤()kPa。
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CRH1的每台转向架均设有()高度调整阀。
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CRH1A型动车组每台转向架均设有()个高度调整阀。
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在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障,或拆卸转向架的时候,()可以防止气囊过渡的崔向移动。
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CRH380B动力转向架的L04与L15阀分布于枕梁同侧,拖车转向架的高度阀分布于转向架枕梁两侧
判断题查看答案
在动车组转向架二系空气弹簧系统中,为什么要用差压阀而不直接用一根气管将左右两只气囊连通起来呢?
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CRH2型动车组差压阀安装在转向架的()。
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