重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。
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一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用（）材质制作
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一号线地铁列车客室门控制系统通过（）与TCMS通讯，而本地通讯采用CAN接口。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度（）。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的供电电压是（）。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的电机等级为（）。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为（）。
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一号线地铁列车客室门的玻璃总厚度（）。
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一号线地铁列车客室门安全检查的周期为（）。
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