车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚，易造成车钩（）。

车辆车钩钩舌推铁弯曲变形，易造成车钩（）。

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钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹，变形的原因是本身刚度不足，发生磨耗或变形后，车钩便失去（）。

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16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。

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车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。

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车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。

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车钩钩锁铁离开钩舌尾部，钩锁铁因头重前倾，其下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上，钩锁铁的底面高于钩舌尾部。这时车钩所处的位置是（）。

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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。

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车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。

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更换钩舌推铁属（）故障范围。

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