电磁感应式轮速传感器与齿圈之间的间隙应为（）。

电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。（）

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霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。

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霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。

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电磁感应式轮速传感器转子是，定子为（）。

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为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（）。

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下图为电磁感应式点火信号传感器的检测示意图，用万用表R×lk挡检查点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为（）Ω。

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对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用（）。

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旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。

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电磁感应式传感器的优点是（）

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