A让路船
B被让路船
C任何一船
D过路船
不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时,()应果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》,以挽救危局。
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不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时()应果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》,以挽救危局。
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不论由于何种原因,两船已逼近或已处于紧迫局面时,()都应当果断地采取最有助于避碰行动。
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《内河避碰规则》第三条规定,不论何种原因,两船已逼近或者处于紧迫局面时,让路船应当果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险而背离本规则。
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不论由于何种原因,两船()任何一船都应当果断地采取最有助于避碰行动。
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当不论何种原因两船构成紧迫危险时,每一船舶均应()。
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甲、乙两船逼近构成紧迫局面,甲船警告乙船注意,应当鸣放声号“一长声”。
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“()”,通常是指虽然听到来船的雾号,但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离,或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。
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船舶在紧迫危险时,下列属于避碰措施的是()。 ①避重就轻,有时为了避免碰撞,甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道避让; ②立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动; ③两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开,再向来船一侧操内舵,以避开船尾。
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