为了限制调速系统起动时的过电流，可以采用过流继电器或快速熔断来保护主电路的晶闸管。

转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用，主要靠（）产生.

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调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围。

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转速、电流双闭环调速系统在开始起动时，转速调节器处于（）状态。

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带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。

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直流发电机——直流电动机自动调速系统必须用启动变阻器来限制启动电流。

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转速、电流双闭环调速系统中，不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制由（）保证。

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调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节。

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电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的环节，用来限制主回路过电流。

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电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的环节，用来限制主回路过电流。

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