干货舱火灾的特点是（） ①舱内阴燃，火源不明 ②明火被扑灭后，有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火

海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。

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扑灭货舱火灾不正确的行动是：

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氧气和乙炔气瓶发生火灾的隐患包括（） ①氧气和乙炔气瓶混放 ②阀门不严或没关严 ③附近有火源 ④无警示标志

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某轮货舱装有黄麻，发现火灾时首先应采取的灭火战术是

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船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是（）。

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油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：

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船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是（）

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海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损；②使船舶的稳性下降；③使船舶的储备浮力下降；④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大；⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小

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扑救有爆炸危险的锅炉烟道火灾时，应及时将锅炉舱内与灭火无关的电源切断，并采取防水措施。

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